Una estrategia que «ir en la dirección correcta»con otra vez «ciertos interrogatorios» en cuanto al horario. La Autoridad de Seguridad Nuclear (ASN) una primera opinión, jueves 16 de marzo, sobre el plan propuesto por EDF para reforzar sus controles en el contexto del problema de la «corrosión por tensión», tras el descubrimiento de una grieta muy profunda en una tubería del reactor número uno de Penly (Seine-Maritime) . El operador afirma poder comprobar la práctica totalidad de las soldaduras de mayor riesgo a finales de 2023, sin reducir la capacidad de producción del parque nuclear.
La fisura detectada a finales de febrero en el circuito de inyección de seguridad del reactor Penly, y revelada el 7 de marzo, adquiere varias dimensiones sin precedentes. Además de su tamaño (23 milímetros en un tubo de 27 milímetros de espesor), no puede explicarse por la «geometría» de la línea, sino que se debería a la doble reparación que sufrió la soldadura situada en las inmediaciones en el momento de la construcción de la línea. reactor en la década de 1980.
“Hasta el momento, las soldaduras que se han reparado se han realizado como agravante en las líneas consideradas sensibles, especifica Julien Collet, el director general adjunto de la ASN. Con Penly, vemos que las soldaduras reparadas pueden producir corrosión por sí mismas. Esto cambia nuestra comprensión del problema. » En otras palabras: las comprobaciones más avanzadas no deben limitarse a las tuberías más largas y anguladas.
Operaciones de mantenimiento
Tras este descubrimiento, EDF se vio obligada a revisar rápidamente el ritmo y las prioridades de su plan de batalla para hacer frente al fenómeno de la corrosión bajo tensión, que ha complicado su vida desde finales de 2021. El operador ya había identificado 320 soldaduras reparadas a lo largo del parque. Esta vez compiló una lista de las 69 soldaduras » el más cercano « de la de Penly 1, ya que ha sufrido al menos dos reparaciones.
EDF propuso, en un documento enviado a la ASN el viernes, controlar alrededor del 90% de estas soldaduras prioritarias para finales de 2023, en el marco de las paradas del reactor previstas para mantenimiento o paradas de recarga de combustible. Las últimas inspecciones prioritarias se realizarán en el primer trimestre de 2024, durante tres paradas de unidades.
“EDF tenía previsto revisar cien soldaduras reparadas en 2023. Sumó unas cincuenta”, confirma el ASN. En cuanto a las soldaduras consideradas menos sensibles, alrededor del 60% deberán ser revisadas este año, y las demás en 2024 y 2025. Un cierto número de soldaduras, de las 320, también simplemente desaparecerán, habiendo previsto EDF reemplazarlas de manera sistemática y preventiva. la tubería de siete reactores el próximo año.
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