Equipos de rescate buscan frenéticamente el sumergible Titándesaparecido el domingo con cinco personas a bordo, en la zona donde en las últimas horas se escucharon ruidos de origen indeterminado, en una carrera contrarreloj, hay que el oxigeno de la nave se esta agotando.
Las comunicaciones con el pequeño sumergible, con capacidad para un máximo de 5 personas y con oxigeno de emergencia para 96 horas, se perdieron el domingo dos horas después de sumergirse hacia los restos del mítico transatlántico Titánicoa casi 4.000 metros de profundidad ya unos 600 km de la isla canadiense de Terra Novaen eso Atlántico Norte.
(Islandia decidió suspender de forma temporal la caza de ballenas).
A bordo del Titan viajaban el el millonario británico Hamish Harding, presidente de Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman; el experto buceador inglés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la empresa que opera el sumergible, y que cobraba 250.000 dólares por turista.
«No sabemos qué son los ruidos«Escuchados el martes por la noche y el miércoles por la mañana, dijo a la prensa el portavoz del servicio de Guardacostas estadounidense, el capitan Jamie Frederickquien pudo estabilizar»optimistas y esperanzados«de encontrar con vida a los tripulantes.
In the zona donde están los restaurants del transatlántico más famous del mundo está lleno de metal y otros objects, recordó por su parte el almirante estadounidense, John Mauger, en CBS. «Para ello es importante que tengamos a expertos de la Marina qu’entienden la ciencia detrás de los ruidos y pueden clasificarlos y ofrecernos información sobre qué los origina«, explicar.
(Las novedades de la búsqueda del sumergible que se dirigió al Titanic).
Cinco barcos, a los que se sumarán otros cinco en las próximas horas, dotados con sonares y equipos de punta, están peinando un área de unos 20.000 kilómetros cuadrados, aproximadamente el tamaño de El Salvadorhay una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras que desde el aire, varios aviones surcan el cielo en busca de cualquier rastro del sumergible.
El Pentágono anunció el envío de la ONU tercer avión C-130 allá muy C-17, mientras que un robot submarino enviado por el Instituto Oceanográfico Inglés se iba a incorporar a la búsqueda este miércoles. La canadiense Marina Real envió una embarcación con una cámara hiperbárica a bordo y expertos con asistencia médica, que sumaba otro navío del servicio de guardacostas equipado con instrumentos de sonar avanzados.
Expediciones OceanGate
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Otros dos se enrutan al lugar, según las autoridades de ese país. La compañía Horizon Maritime, propietario del Polar Princeel barco que arrojó el sumergible, también está enviando otro buque con equipo de búsqueda en aguas profundas.
Peligro de la Expedición
Hasta ahora, la busqueda no ha dado ningun resultado. Los rescatistas estiman que el oxígeno de emergencia se agotará en las próximas horas. Todo el mundo conoce el peligro de la expedición, dijo Mike Reiss, guía de televisión que visitó el pecio del Titanic en 2022, en la BBC.
(Cómo es Titán, el subergible desaparecido en el Océano Atlántico).
«Firmas un documento antes de someterse y en la primera página se menciona la muerte tres veces«, seguro, tras recordar que en la immersion a aguas tan profundas»la brujula dejo de funcionar inmediatamente y comenzo a dar vueltas«, lo que hizo que se tuvieran que mover a ciegas en la oscuridad del Océano para buscar el trasatlántico hundido en su viaje inaugural entre la ciudad inglesa de Southampton allá Nueva York en 1912, en el que aparecieron 1.500 de las 2.224 personas que viajaban a bordo.
Titán
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Desde que fueron descubiertos los restos del Titanic en 1985 a 4.000 metros de profundidad, yla zona se ha convertido en un lugar de peregrinación de buscadores de tesoros y turistas ávidos de emociones fuertes. Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en University College London, baraja dos hipótesis sobre el paradero del Titán.
La nave podría sufrir un problema eléctrico o de comunicación, donde el hubiera impedido sufrir en la superficie y el otro es que el casco estuviese dañado, con lo que las esperanzas de encontrar a los cinco pasajeros vivos se siparían.
(Desaparece submarino que exploraba restos del Titanic).
En los últimos días, salió a la luz pone de manifiesto las deficiencias de la seguridad de la nave. El exdirector de operaciones de la marina de OceanGate Expeditions, la empresa del fabricante, David Lochridgedespedido por haber cuestionado la seguridad del Titán, apareció en una solicitud judicial el «designer experimental y no probado» del
sumergible.
AFP
