cuando se vistió transición energética, uno de los principales focos está en el uso de combustibles fósiles, especialmente para modificar la matriz de consumo de energía.
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Esto ha llevado a que se consideren nuevos combustibles alternativos como el caso del hidrogeno verdeuna energía que se alimenta de almacenes y que proviene de fuentes de energía renovables no convencionales.
Gracias por desarrollo y el trabajo de compañías self-propelled ya hay en el mundo circulando vehículos que usan el hidrógeno, como es el caso de la Toyotcuenta con Mirai FuelCell, un modelo que incorpora esta energía para la combustión.
Ciudades de Como La Haya, París, Madrid, Berlín, Londres y ahora Hamburgo tienen taxis que cuentan con esta tecnología de bajas emisiones, que le apunta a derivados de reemplazo del petróleo, como la gasolina y el diésel.
Best Taxi, la mayor empresa de servicios de transporte público de Hamburgo, Se flotaron 25 Toyota Mirai incorporados. Estos vehículos estarán disponibles para alquilarlos y su tanque lleno permite a los usuarios una autonomía de hasta 650 kilómetros.
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Vale la pena recordar que esta ciudad alemana fue la primera en regular que para 2025 solo permitió la circulación de taxis libres de emisiones.
«Los taxis están constantemente en uso y recorren muchos kilómetros todos los días. La propulsión por pilas de combustible de hidrógeno es una solución particularmente sostenible y práctica que también contribuye a mejorar la calidad del aire en la ciudad.”, Señaló Carsten Schulz, director de Autohaus S+K GmbH, comercializadora de la marca en Alemania.
En Colombia también se ha probado ya este tipo de vehículos. Ecopetrol y Toyota trajeron este modelo en Refinería de Cartagena. El objetivo de esto era probar el desempeño del vehículo en las condiciones climáticas de la ciudad.
En esta refinería, la petrolera trabaja en la producción de hidrógeno para su operación, pero tambiénn se espera que se pueda producir para comercializarlo.
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Es por ello que la empresa está trabajando con Transmilenio para poner en circulación en Bogotá y el primer bus propulsado con combustible.
«Estamos convencidos de que Colombia puede ser un potencial regional en términos de proveerle al mundo de hidrógeno verde”, expresó en su momento Felipe Bayón, presidente de la petrolera.
ademas de taxisToyota también presentó la segunda generación de sus celdas de hidrógeno en camiones. Con esta tecnología y el avance en producción masiva y cada vez más económica, se espera que se pueda ampliar sus aplicaciones.
DANIELA MORALES SOLER
Periodista de Portafolio