Seis días después de la manifestación de los opositores al proyecto de la línea férrea entre Lyon y Turín, que reunió a 4.000 personas en el valle de Maurienne, los partidarios del proyecto están contraatacando. El comité para el enlace europeo transalpinoasociación de cabildeo compuesta por actores económicos y funcionarios electos de diferentes lados políticos, celebró su reunión general el viernes 23 de junio en Lyon, en el hemiciclo del consejo regional de Auvergne-Rhône-Alpes.
Una forma simbólica de marcar los ánimos, mientras se entabla una batalla de opiniones, como si la apuesta se moviera a partir de ahora en torno a la aceptación del proyecto. Mientras los opositores afirman que la renovación de las líneas existentes puede evitar gastos excesivos y repercusiones medioambientales, los partidarios de Lyon-Turín ven en la perforación del doble tubo de 57 km entre Saboya y Val di Susa en Italia la única solución al informe ecológico de carga en el ferrocarril.
«Los opositores se vieron obligados a ir a buscar a unos ecoterroristas al otro lado de los Alpes», bromeó Jacques Gounon, presidente de La Transalpine, en alusión a los activistas anti-TAV (tren de alta velocidad) que vinieron de Italia para manifestarse en Saboya, en su mayoría bloqueados en la frontera por la policía francesa.
“Crean una especie de terror entre los funcionarios electos para silenciar a la gente que está a favor”También se manifestó Cédric Vial, consejero regional y senador de Saboya (LR), quien refutó los argumentos ambientales y financieros denunciados por los opositores de Lyon-Turín. “La mentira es un arma masiva de convicción entre poblaciones que no están suficientemente informadas”denunció el señor Vial. “Enfrente, están muy unidos, nuestros oponentes están listos para cualquier cosa. Hay que dar argumentos claros para ganarse al público., apoyó a Thomas Rudigoz, diputado (Renacimiento) del Ródano. Los defensores del proyecto temen un «síndrome de Sainte-Soline», que ha afectado al Lyon-Turín, el nuevo foco de una disputa a gran escala. De ahí su voluntad de regular que la oposición sigue siendo muy minoritaria, en particular en los valles alpinos.
La asociación La Transalpina se tranquilizó con la encuesta encargada al instituto IFOP, sobre la percepción de las poblaciones con respecto a la construcción del enlace ferroviario Lyon-Turín (muestras de 803 personas, encuestadas del 9 al 17 de mayo de 2023, por auto -cuestionario administrado). Según este estudio, realizado antes de la manifestación de Maurienne, el 81% de los encuestados, habitantes de ocho departamentos ubicados al este de Auvergne-Rhône-Alpes, se declaran a favor del proyecto Lyon-Turín.
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