La batalla entre los subcontratistas está en marcha por la contratación, en un momento en el que todo el sector aeronáutico recupera fuerzas, impulsado por los ritmos de producción de Airbus, el principal contratista en territorio occitano. Problema, los candidatos no se empujan, y esta dificultad obliga a las empresas del sector, concentradas principalmente en Toulouse, con cerca de 90.000 empleados, a replantearse su método de contratación.
Es el caso de Satys Aerospace, filial del grupo del mismo nombre, especializada en pintura y tratamiento de superficies de Blagnac (Haute-Garonne), en las afueras de Toulouse. “A Por a, venimos viviendo una época un tanto increíble, con una recuperación de la actividad muy fuerteda la bienvenida a Grégory Mayeur, el director general, que inaugurará una nueva sala de pintura el 21 de marzo. Aquí vamos de nuevo con un crecimiento de dos dígitos durante varios años. »
Si no es que el líder observa escasez » sin precedente « pintores y selladores calificados en el mercado. “Los empleados se han alejado de la aeronáutica, el observa En consecuencia, pospandemia, el perfil de los candidatos es diferente: están sin o sin formación inicial. » Para compensar su falta de experiencia, la empresa, que prevé hasta 350 contrataciones por año hasta 2025 para sus 45 sitios en todo el mundo, puso en marcha en 2022 un proceso interno sin precedentes.
Tutor y “citas de trabajo”
Durante medio día, los posibles candidatos se someten a pruebas de destreza manual. Sus habilidades interpersonales también se consideran bajo la lupa, al igual que su capacidad para trabajar en equipo. Si son seleccionados, siguen un curso de formación de seis meses, en pequeños grupos de tres, bajo la tutela de un tutor.
A 150 kilómetros al suroeste, en Tarbes, el fabricante de aviones Daher busca montadores, pañeros y técnicos de ensayos no destructivos para producir su avión TBM de seis plazas. Así, el 9 de marzo, por la mañana, la empresa organizó un “job dating” en su fábrica, con la llave de 50 puestos.
“Somos el primer empleador privado del departamento y no es fácil encontrar gente en Tarbes. Estamos buscando todas las ideas creativas.reconoce Jérôme Leparoux, secretario general de Daher, que está reclutando 170 personas en 2023 para el sitio de Tarbes. Nos decimos que ver construir los aviones en nuestros hangares y asistir a un vuelo de prueba es un auténtico factor motivador y diferenciador. »
Tras el golpe de la crisis sanitaria, que supuso la pérdida de 6.000 puestos de trabajo en la Región de Occitanie en 2020 y 2021, el sector está en pleno repunte. “Para asegurar el aumento de los índices de producción y preparar los aviones del mañana, se estima que hoy quedan vacantes 3.000 puestos. Y, en doce a dieciocho meses, el sector necesitará 3.000 adicionales”observa Bruno Bergoend, presidente de la Unión de industrias y oficios de la metalurgia de Occitania.
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