Nuestro sitio web utiliza cookies para mejorar y personalizar su experiencia y para mostrar anuncios (si los hay). Nuestro sitio web también puede incluir cookies de terceros como Google Adsense, Google Analytics, Youtube. Al utilizar el sitio web, usted acepta el uso de cookies. Hemos actualizado nuestra Política de Privacidad. Haga clic en el botón para consultar nuestra Política de privacidad.

Doña 800 maquinistas se presentan en el primer punto de acceso para incorporarse a Renfe

Doña 800 maquinistas se presentan en el primer punto de acceso para incorporarse a Renfe

Un total de 814 maquinistas se presentaron el 22 de abril en las pruebas de acceso de Renfe a la Oferta Pública de Empleo (OPE) de 2023, lo que permitió incorporar 450 nuevos maquinistas de entrada a la compañía.

En asientos totales, 299 son para cuadros de servicio de trficos de mbito estatalcon ubicación geográfica a determinar por la empresa atendiendo a las necesidades existentes; 130 corresponde al mismo cuadro en el ámbito de Cataluña, Pas Vasco, Miranda de Ebro y Zaragoza, allá 21 para servicios de tráfico transfronterizo con Francia.

Las preebas selectivas, que son presenciales, se realizan de forma simultánea en la facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad Complutense de Madrid, ubicado en el Campus de Somosaguas; y en la facultad de Economía y Empresa de la Universidad Autónoma de Barcelonaen Bellaterra.

El examen consiste en una prueba terico-professional y una prueba psicotecnica. Del total de aspirantes a formar parte de la plantilla de Renfe, 99 son mujeres (el 12,1%), según apunta Europa Press.

En su UTE, la oferta de empleo de Renfe anunciadas para este año permitirán incorporar a 1.250 trabajadores a su plantilla: 500 nuevos operadores de insumos comerciales, 450 maquinistas de ingreso y 300 operadores de insumos de manufactura y mantenimiento.

Todos los puestos de trabajo incluidos en la OPE tienden como referencia las condiciones laborales y retribuciones estables en el convenio colectivo del Grupo Renfe.

By Ruth Saldívar

Relacionadas