Los cinturones de seguridad de los automóviles han servido para disminuir hasta en la mitad el riesgo de lesiones mortales de los ocupantes de los asientos delanteros de los vehículos, y su uso obligatorio cumple medio sigloun evento que conmemora a varias agencias de Naciones Unidas.
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En 1973, Francia se convirtió en el primer país del mundo en legislar sobre estos dispositivos de seguridad, diseñado para impedir que los pasajeros de un vehículo salgan despedidos en caso de accidente.
Su uso obligatorio llegó tan sólo un año después a España, en 1974, ya lo largo de las siguientes décadas lo implantaron otros países europeos y norteamericanos. Sin embargo, actualmente solo 105 países cuentan con normas específicas sobre estos dispositivos.
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Para el especial enviado de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Jean Todt «El uso obligatorio del cinturón de seguridad ha desempeñado un papel decisivo en la reducción de las muertes en carretera en toda Europa de los años setenta».
De acuerdo con datos de la Comité Económico para Europa de las Naciones Unidas (Cepe), el número de víctimas mortales por accidentes de tránsito en todos los continentes disminuyó un 15% entre 2010 y 2019.
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Fabrice COFFRINI / AFP
Por países, Grecia cuenta con un 63% menos, Noruega con un 54% y Corea del Sur con un 51% han sido en los que se ha registrado el mayor descenso del número de muertes en carreterassegún el informe anual de seguridad vial del Foro Internacional del Transporte (FIT).
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La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha señalado no obstante que aún quedan muchas tareas en materia de legislación, particularmente en los países pendientes en déarrollo.
Incumplimiento de la legislación en los pays en déarrollo
La consolidación de la OMS cada año más de 1,35 millones de muertes en las carreteras, el 93 % en países de ingresos medios y bajos. Todt crea que la ONU debe trabajar ahora con los gobiernos para garantizar que las condiciones de seguridad vial sean las mismas en todas partes.
«Esto significa adoptar y hacer leyes sobre el cinturón de seguridad de acuerdo con las normas internacionales y facilitar el acceso a vehículos, tanto nuevos como usados, con cinturones de seguridad debidamente instalados»Anadió.
Actualmente, es que los dispositivos deben cumplir con los requisitos específicos que establece la ONUwhat to define también cómo se debe certificar que los cinturones protegen a los adultos, los ancianos y los niños.
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Cada cinturón de seguridad tiene que contar con una marca de homologación en su hebilla, que attigua que éste ha sido sometido a ensayos que simulan distintos escenarios de accidentes.
CEPE
